طوكيو سكاي تري Tokyo Sky Tree 東京スカイツ ー ، والتي تعني حرفيا شجرة سماء طوكيو هو برج اتصالات يضم مطاعم وبرج اطلالة يقع في سوميدا طوكيو اليابان

يعتبر هذا البرج أعلى برج مبنى في اليابان منذ عام 2010 ، حيث وصل البرج الى ارتفاع 634 متر في مارس 2011 ، واكتملت أعمال البناء فيه في 29 فبراير 2012 ، ويخطط لافتتاحه للعامة في 22 مايو 2012

تم الاشراف على بناء البرج من قبل شركة توبو للسكك الحديدية بالاضافة الى مجموعة من ست شركات بث اذاعي محلية في مقدمتها هيئة الاذاعة اليابانية

تم بناء طوكيو سكاي تري ليكون البرج الرئيسي للبث التلفزيوني والاذاعي وذلك كبديل عن برج طوكيو القديم الذي لم تعد طاقته تكفي لتغطية التلفزة الرقمية الارضية

يعتبر طوكيو سكاي تري حاليا أطول برج في العالم حاليا ، وثاني أطول مبنى في العالم بعد برج خليفة في دبي

نشر تصميم البرج في 24 نوفمبر 2006 ، استنادا الى المفاهيم التالية ، انه مزيج من التصميم المستقبلي والجمال التقليدي من اليابان ليعطي حافزا قويا من أجل تنشيط المدينة ، المساهمة في الوقاية من الكوارث واهمها الامن والسلامة ، قاعدة البرج لديها بنية مماثلة ل ترايبود ، من ارتفاع حوالي 350 متر ، وأعلاه تم تصميمه على شكل أسطواني لتقديم اطلالة بانورامية على النهر والمدينة ، هناك عدة مراصد الأول على ارتفاع 350م ، بسعة تصل الى 2000 شخص ، والثاني في 450م ، بسعة تصل الى 900 شخص

المزيد من المعرفة عن برج طوكيو سكاي تري

استخدام تقنية نظام مقاومة الزلازل ، من خلال الفصل بين الأساسات المركزية والقضبان الحديدية في بنية البرج ، وذلك من أجل تحمل الزلازل والرياح القوية ، حيث يوجد هناك أساسات مركزية في البرج الخماسي الياباني التقليدي ، ويشبه برج طوكيو سكاي تري البرج الخماسي من الخارج ، لذلك تم استخدام تقنية مقاومة الزلازل في الأساسات المركزية وتسمى الاساسيات المركزية المقاومة للزلزال

اما اللون الرئيسي المستخدم في الاضاءة هو لون ايدو البنفسجي التقليدي ، والذي يلفت الانتباه مع ثوب القضبان الحديدية التي تلف بالبرج ، حيث تنشر هذه الاضاءة الجمال كالأوراق الذهبية المتساقطة ، اما اللون الأزرق الفاتح يعبر عن نهر سوميدا ، حيث من الممكن أن تشعر بالقوة وبروح ايدو واليقين من خلال مشاهدة هذا اللون

ان دراسة سيكي Sekkei عملت عن كثب مع محترفين وخبراء في تخصصات مختلفة لتحقيق هذا المشروع ، من الرسومات الأولى الى التخطيط في طرح المشروع ، من خلال تعديل التقييم البيئي للتصميم ، وتصميم تدفئة تبريد المناطق ، والارتباط بالبيئة والمشهد الحضري ، بينما في النهاية شارك أكثر من 100 معماري ومهندس ومخطط في تصميم المشروع

بدأ التخطيط للهيكل في فبراير 2005 عندما أعرب (Tobu Railway Corporation) عن رغبته في بناء برج يقدم خدمات البث وايواء السلطات الادارية في (Sumida-Ward) ، وفي بداية هذا المشروع ، طلب العميل من المصمم انشاء منظر طبيعي جديد يتجاوز الزمان والمكان في هذه المنطقة

موقع برج طوكيو سكاي تري

يقع فندق (Tokyo Sky Tree) بالقرب من الجسر ، وكانت منطقة (Narihira Oshiage) على طول نهر (Sumida) ، مركزا للثقافة (Edo) الرائعة ، في الجزء الشرقي من طوكيو ، كما أنه محاط بمناطق وسط المدينة التقليدية مثل (Asakusa وMukojima) ، وهو مركز رئيسي للنقل بالسكك الحديدية ومترو الأنفاق وحافلات (Tobu) الحضرية

يقع العمل في وسط مستوي مثلثي محاط بالمحاور الثلاثة ، نهر سوميدا ونهر أراكاوا ، والجنوب ، خطوط السكك الحديدية الممتدة من الشرق الى الغرب وبعض الطرق ، عموديا على كل محور ، تلتقي عدة شوارع باتجاه النقطة المحورية وهي البرج ، بحيث يكون مصمما ليكون له ثلاثة أبواب ، ودعوة الناس للحضور على طول هذه الشوارع

المساحات في برج طوكيو سكاي تري

في قاعدة (Tower Skytree) ، تم نشر أكبر مركز تسوق في طوكيو ، طوكيو (Solamachi) ، مع أكثر من 300 متجر ومطعم وترفيه ، مثل (Sumida Aquarium Sumida Suizokukan) الواقع في الطابقين الخامس والسادس من طوكيو سولاماتشي مول ، ومع التصميم الجيد والحجم المتواضع ، فهي موطن لأكثر من 10000 مخلوق بحري ، كما يحتوي البرج نفسه على منطقتين عامتين مفتوحتين ومنصات مراقبة

سطح تيمبو

يمتد سطح (Tembo Deck) على ثلاثة مستويات ، مع مناظر ممتازة من جميع النباتات ، كما يحتوي الطابق العلوي على نوافذ كبيرة توفر بعضا من أفضل المناظر البانورامية بزاوية 360 درجة للمدينة ، بينما يحتوي الطابق الأوسط على محل لبيع الهدايا ومطعم (Musashi Sky) يقدم مزيجا فرنسيا يابانيا ، بينما يحتوي الطابق الأرضي على مقهى وألواح زجاجية في الأرضية ، حيث يمكنك رؤية كل الطريق الى قاعدة البرج

برج طوكيو سكاي تري حقائق وارقام

بناء برج طوكيو سكاي تري
من الناحية الهيكلية تم بناء البرج كشجرة عملاقة ذات جذور عميقة في الأرض ، وفي القاعدة تشكل الانابيب الفولاذية التي يبلغ قطرها 2.3 مترا والجذع بسمك 10 بوصات قاعدة الهيكل ، وهي سلسلة من الدروع وفروع المفاصل ، كما يتم فصل الخرسانة في العمود الأوسط هيكليا عن الهيكل الفولاذي المحيط بتصميم مقاوم للزلازل ومشابه لمعبد المعابد الأسطورية

في الهندسة الانشائية تطور Sky Tree والخرسانة جوهر التكنولوجيا المتقدمة في التصميمات الانشائية لضمان أعلى درجة من السلامة الانشائية ، والمزعوم الذي يؤخذ في الاعتبار في التحليل الهيكلي هو زلزال مركزه في منطقة العاصمة ، مثل زلزال جنوب كانتو ، أو توكاي وأيضا عاصفة كارثية بسرعة رياح تتراوح بين 70 و80م لمدة متوسط عشر دقائق ، قد يكون مرة كل 500 عام

تثبيت البرج على الأرض
في حالة برج سكاي تري يتعرض هيكله بشكل خاص لقوة أكبر ، يجب تصميم أسسها لتحمل مثل هذه القوى ، مما يجعل أشكالا عقيدية على جدران البطاريات لزيادة مقاومة الاحتكاك ، والعقد عبارة عن بطارية تعتمد على دبابيس مسامير الأحذية ، بينما لتوصيلها بشكل مستمر، في اتجاهات شعاعية ، تؤدي هذه الجدران وظيفة مماثلة لجذور شجرة عملاقة متكاملة متجانسة على الأرض

تكوين عوارض هيكلية متجانسة
العناصر الهيكلية الرئيسية هي عبارة عن أنابيب (Sky Tower Tree) تستخدم الفولاذ عالي القوة الذي تكون قوته ضعف قوة القناة الفولاذية القياسية ، بينما الأنابيب الفولاذية المستخدمة في قاعدة البرج ضخمة يبلغ قطرها 2.3 متر وسمك الأنبوب 10 سم ، بحيث يتكون الهيكل الكامل للبرج من عناصر شعرية ، كل منها عبارة عن مزيج من المثلثات ، تضم عضوا رئيسيا وعضوا جانبيا وعضوا قطريا ، كل عضو في رقم الجمع

يتم ربط هذه الأعضاء ببعضها البعض عن طريق مفاصل متفرعة ، أي جزء من أنبوب الالتفاف متصل عن طريق اللحام مباشرة بخط رئيسي دون استخدام أي أجزاء أخرى من ألواح التوصيل ، وهذا النوع من المفاصل بسيط للغاية في المظهر ومفيد في منع الصدأ ، بينما نادرا ما تستخدم هذه المجموعة لمبنى أو هيكل على الأرض ، وعادة ما تستخدم للهياكل البحرية

التحكم في اهتزازات الهيكل
يتم عزل البرج الخرساني ذو القلب الأسطواني هيكليا عن الهيكل الفولاذي المحيطي ، مما يجعل الجزء العلوي من العمود المركزي يعمل كثقل موازن ، كما يعد نظام التحكم هذا من حيث المبدأ تطبيقا جديدا لآلية التحكم في الحشود المضافة الحديثة ويمكن أن يقلل من استجابة قوة القطع بنسبة 40% أثناء الزلزال

في اليابان باغودة بارتفاع 5 طوابق ، لم يتم اسقاطها مطلقا أثناء وقوع زلزال ، حتى الآن بسبب شيمباشيرا أو العمود الأوسط للمعبد ، الذي بني في وسطه ، وفي بناء هذا الهيكل الفائق ، تم مزج التقنيات التقليدية مع التقنيات المتقدمة الأخرى ، مما أدى الى انشاء نظام للتحكم في الاهتزاز أطلق عليه منشئوه (Shimbashira-Seishin) ، والتحكم في اهتزاز العمود المركزي

إضافة آلية التحكم في الحشود
تهدف هذه الآلية الى التحكم في الحركة المتذبذبة للهيكل ككل أثناء الزلزال ، مما يوفر كتلة اضافية (وزن التوازن) للتحرك بتأخير طفيف من حركة التأرجح المتزامنة ، كوزن موازن ، للتعويض عن بنية الحركة بحركة الوزن ، وعادة يتم استخدام سبائك الخرسانة أو الفولاذ ككتلة مضافة ، وأحيانا أنظمة لمعدات البناء ، يمكن استخدام الحرارة على سبيل المثال لنفس الغرض

معرض تيمبو

يتصل سطح السفينة (Tembo Deck) لمجموعة المصاعد بالمعرض التالي ، (Tembo Gallery) ، على ارتفاع 451.20 متر ، بينما يتألف معرض (Tembo) ، الذي يطلق عليه اسم أعلى جسر في العالم ، من منحدر مائل يتصاعد لولبيا ويزداد ارتفاعه أثناء تدفقه عبر البرج ، كما يسمح البناء الفولاذي والأنبوب الزجاجي للزوار بالنظر الى أسفل من ارتفاعات البرج المذهلة وعلى طول منطقة كانتو على مسافات مذهلة

---

---